18-05-2026 · 7 min · Laura
België blijft het land waar bedrijfswagens op grote schaal belangrijk zijn.
Volgens de federale mobiliteitsdienst waren er in het eerste kwartaal van 2025 627.000 bedrijfswagens ter beschikking van werknemers. Dat vertegenwoordigde 15% van de werknemers en 8,9% van het Belgische wagenpark.
Tegelijk blijft het mobiliteitsbudget groeien, maar het volume blijft beperkt. Federale data vermeldt 18.516 begunstigden van het mobiliteitsbudget in 2024, nog steeds minder dan 0,5% van alle werknemers.
Die combinatie maakt bedrijfswagens in België in 2026 een groot beleids- en operationeel vraagstuk:
Kort gezegd: de bedrijfswagen is niet langer alleen een voordeel. Het is tegelijk een fiscaal, HR-, finance- en mobiliteitsmanagementonderwerp.
In de Belgische fiscaliteit wordt een bedrijfswagen die privé mag worden gebruikt beschouwd als een belastbaar voordeel van alle aard.
De werkgever moet dat voordeel berekenen en rapporteren, en de werknemer moet het aangeven. De officiële formule is gebaseerd op:
Voor inkomsten 2026 bedraagt het minimale belastbare voordeel €1.690 per jaar, volgens de FOD Financiën.
Daarom komt de bedrijfswagen telkens terug in beslissingen over payroll, HR en fleet management. Bedrijfswagens in België zijn niet alleen een loonvoordeel. Ze raken persoonlijke belastingen, vlootbeleid, duurzaamheidsdoelen en rijgedrag tegelijk.
De realiteit van 2026 is geen plotse revolutie. Het is de samenloop van vijf soorten druk.
De Belgische belasting op bedrijfswagens hangt nog altijd af van voertuigdata die fleet managers correct moeten houden: cataloguswaarde, leeftijd, brandstof en CO₂-uitstoot.
Voor inkomsten 2026 vermeldt de FOD Financiën CO₂-referentiewaarden van 70 g/km voor benzine-, LPG- en aardgaswagens, en 58 g/km voor dieselwagens. Elektrische wagens gebruiken het minimale CO₂-percentage in de berekening van het voordeel van alle aard.
Voor werkgevers betekent dit dat de fiscale impact van een wagen niet alleen door de leaseprijs wordt bepaald. Het fiscale profiel van de auto telt mee.
Het Belgische wagenpark elektrificeert, en bedrijfsregistraties spelen daarin een grote rol. Fleet managers moeten nu verder kijken dan de maandelijkse leasekost:
De vraag is niet meer alleen: “Welke wagen leasen we?” Het is ook: “Hoe houden we de dagelijkse mobiliteitskosten rond die wagen onder controle?”
Het Belgische mobiliteitsbudget is een wettelijk alternatief voor werknemers die een bedrijfswagen hebben of er recht op hebben. De federale mobiliteitsdienst beschrijft het als een op maat gemaakt en milieuvriendelijker budget dat de bedrijfswagen of het recht daarop kan vervangen.
Het budget steunt op drie pijlers:
Het mobiliteitsbudget groeit, maar vervangt de bedrijfswagenmarkt nog niet. Met 18.516 begunstigden in 2024 blijft het beperkt tegenover 627.000 bedrijfswagens.
Modern fleet management gaat veel verder dan contracten en nummerplaten.
Een Belgische werkgever moet mogelijk beheren:
Zonder centralisatie raakt dit snel versnipperd over bonnetjes, kaarten, laadoperatoren, parkeerapps, spreadsheets en manuele goedkeuringen.
Werknemers verwachten steeds vaker een soepelere mobiliteitservaring: makkelijk parkeren, toegang tot publiek laden, digitale betalingen, duidelijke budgetten en minder terugbetalingsformulieren.
Voor HR wordt mobiliteit een deel van employer branding. Voor finance creëert het een controlevraagstuk. Voor fleet managers wordt het dagelijkse operationele workload.
België combineert een grote bedrijfswagenbasis met gedetailleerde fiscale regels en drukke stedelijke mobiliteit. Daardoor wordt elke beleidskeuze snel zichtbaar in payroll, finance en de dagelijkse vlootoperaties.
| Bedrijfsrealiteit | Wat dit betekent voor werkgevers |
|---|---|
| Grote bedrijfswagenbasis | 627.000 bedrijfswagens in Q1 2025 maken dit een belangrijk controlepunt. |
| Fiscale complexiteit | Het voordeel van alle aard beïnvloedt belasting, voertuigkeuze en HR-beleid. |
| Operationele complexiteit | Parkeren, tanken, EV-laden en budgetten moeten worden opgevolgd vóór kosten versnipperen. |
De federale data toont ook een duidelijk “wat nu?”-patroon. Bedrijfswagens groeiden jarenlang, stagneerden tussen Q1 2024 en Q1 2025, terwijl het mobiliteitsbudget verder groeit vanaf een veel kleinere basis.
Daarom wordt 2026 voor veel bedrijven een beslissingsjaar. Ze moeten bepalen of ze:
België is bijzonder blootgesteld omdat bedrijfswagens diep in de verloning zitten. Maar dezelfde operationele trend bestaat ook elders in Europa.
Werkgevers krijgen overal te maken met:
Daarom wordt bedrijfswagenstrategie een Europees fleet-managementonderwerp, niet alleen een Belgisch fiscaal onderwerp.
Voor internationale werkgevers is België vaak een vroeg waarschuwingssignaal. Als een mobiliteitsproces te manueel is voor België, wordt het waarschijnlijk ook elders te manueel wanneer vloten elektrificeren en stedelijke mobiliteit strenger gereguleerd wordt.
Hier wordt Seety Business bijzonder relevant voor fleet managers.
Seety helpt bedrijven de dagelijkse mobiliteitskosten rond bedrijfswagens te centraliseren, waaronder:
Dat is belangrijk omdat Belgische bedrijfswagenvloten niet alleen belast worden. Ze worden elke dag gebruikt in stedelijke en operationele contexten: klantbezoeken, salesafspraken, technische interventies, leveringen, consultancyopdrachten, kantoorritten en publieke laadsessies.
Een bedrijfswagenbeleid zonder operationele controle kan snel geld verliezen door niet-gevolgd parkeren, versnipperde laadbetalingen, tankbonnen en onduidelijke budgetverantwoordelijkheid.
De businessplannen van Seety sluiten goed aan bij echte vlootoperaties.
| Plan | Operationele fit |
|---|---|
| Basic | Gedetailleerde maandelijkse factuur, parkeren op straat, off-street parking, tanken en EV-laden. |
| Business Light | Voegt een interface toe om gebruikers te beheren. |
| Business Plus | Voegt werknemersbudgetten, basisbeperkingen, starten/stoppen van sessies op afstand en een dedicated account manager toe. |
| Tailor-made / Enterprise | Voegt geavanceerde beperkingen, parkeervouchers voor gasten, kostenopsplitsing per entiteit, project of kostenplaats en vlootdata/statusopvolging toe. |
Dat betekent dat het platform niet alleen nuttig is voor bestuurders. Het helpt ook de persoon die vragen moet beantwoorden zoals:
Daar creëert fleetsoftware waarde: niet door de bedrijfswagen te vervangen, maar door het volledige mobiliteitsecosysteem beter controleerbaar te maken.
Beheer je bedrijfswagens in België? Gebruik dan deze checklist voor je je beleid voor 2026 bijwerkt.
Een bedrijfswagen die privé mag worden gebruikt, wordt behandeld als een belastbaar voordeel van alle aard. De werkgever berekent het voordeel met de officiële formule op basis van cataloguswaarde, een 6/7-factor, voertuigleeftijd en CO₂.
Voor inkomsten 2026 bedraagt het minimale belastbare voordeel €1.690 per jaar per ter beschikking gestelde bedrijfswagen, volgens de FOD Financiën.
Nog niet. Het is een alternatief voor werknemers die een bedrijfswagen hebben of er recht op hebben. Het groeit, maar federale data toont dat het nog klein blijft tegenover de bedrijfswagenmarkt.
Ja. Federale data toont 18.516 begunstigden in 2024, maar dat blijft minder dan 0,5% van de werknemers.
Het mobiliteitsbudget heeft drie pijlers: een groenere bedrijfswagen, duurzame mobiliteit en huisvesting, of een cashuitbetaling van het ongebruikte saldo met bijzondere sociale bijdrage.
Seety Business helpt parkeren, tanken, EV-laden, gebruikers, werknemersbudgetten, beperkingen, sessiecontrole op afstand, maandelijkse facturatie en kostenallocatie in één platform beheren.
Ja. Naarmate vloten elektrificeren, helpt Seety bedrijven EV-laden te beheren naast parkeren, tanken, gebruikers, budgetten en rapportering.
Ja. De business- en enterprisefuncties van Seety zijn ontworpen voor organisaties die gebruikersbeheer, budgetten, beperkingen, dedicated support, bezoekersvouchers en kostenallocatie per entiteit, project of kostenplaats nodig hebben.
Belgisch fleet management wordt elk jaar complexer.
In 2026 zullen de winnende bedrijven niet alleen een wagen aanbieden. Ze zullen de volledige mobiliteitsstack controleren: fiscaliteit, budgetten, parkeren, tanken, EV-laden en rapportering.
Seety Business helpt bedrijven centraliseren:
