Welche Stecker sind bei G&V verfügbar?

Diese Station listet derzeit CCS, mit Ladeleistungen von bis zu 120 kW je nach Stecker.

Welcher Stecker ist bei G&V am günstigsten?

Der günstigste gelistete Stecker ist derzeit CCS zu 0,91 €/kWh.

Fallen bei G&V Zusatzgebühren an?

Ja. Diese Station zeigt derzeit eine Parkgebühr nach dem Laden von 0,14 €/min.

Wie schneidet G&V im Vergleich zu nahen Ladepunkten ab?

Auf dieser Seite schneidet G&V bei Standard am besten ab, mit einem Score von 84/100 gegenüber nahen Ladepunkten und einem regionalen Durchschnitt von 1,18 €/kWh.

Deutsch

Loading cheap EV charging station…

Geschätzte Ladezeiten

Mehrere reale Faktoren können eine Sitzung schneller oder langsamer als die Theorie machen: die vom Fahrzeug akzeptierte Maximalleistung, die Temperatur, die Leistungsaufteilung des Standorts, der Ladezustand (10–50 % ist viel schneller als die letzten 20 %) und der Batterieverschleiß.

Renault 5 E-Tech

max 100 kW

Batteriekapazität (Nutzbar) · 52 kWh

Zuhause

7–11 kW AC · 0–100%

~5 hours

Schnell

100–150 kW DC · 10–80%

~30 mins

VW ID.3

max 120–175 kW

Batteriekapazität (Nutzbar) · 58 kWh

Zuhause

7–11 kW AC · 0–100%

~6.5 hours

Schnell

100–150 kW DC · 10–80%

~30 mins

Tesla Model 3

max 250 kW

Batteriekapazität (Nutzbar) · 62–75 kWh

Zuhause

7–11 kW AC · 0–100%

~6–11 hours

Schnell

100–150 kW DC · 10–80%

~25–30 mins

Hyper

250–350+ kW DC · 10–80%

~20–25 mins

VW ID.4

max 120–175 kW

Batteriekapazität (Nutzbar) · 77 kWh

Zuhause

7–11 kW AC · 0–100%

~7–12 hours

Schnell

100–150 kW DC · 10–80%

~30–40 mins

Hyundai IONIQ 5

max 233 kW

Batteriekapazität (Nutzbar) · 77 kWh

Zuhause

7–11 kW AC · 0–100%

~7–8 hours

Schnell

100–150 kW DC · 10–80%

~25 mins

Hyper

250–350+ kW DC · 10–80%

18 mins

Kia EV6

max 233 kW

Batteriekapazität (Nutzbar) · 77 kWh

Zuhause

7–11 kW AC · 0–100%

~7–8 hours

Schnell

100–150 kW DC · 10–80%

~25 mins

Hyper

250–350+ kW DC · 10–80%

18 mins

Škoda Elroq

max 120–175 kW

Batteriekapazität (Nutzbar) · 77 kWh

Zuhause

7–11 kW AC · 0–100%

~8 hours

Schnell

100–150 kW DC · 10–80%

~28–32 mins

Tesla Model Y

max 250 kW

Batteriekapazität (Nutzbar) · 75 kWh

Zuhause

7–11 kW AC · 0–100%

~6–8 hours

Schnell

100–150 kW DC · 10–80%

~28 mins

Hyper

250–350+ kW DC · 10–80%

20–25 mins

BYD Seal

max 150 kW

Batteriekapazität (Nutzbar) · 82.5 kWh

Zuhause

7–11 kW AC · 0–100%

~8–9 hours

Schnell

100–150 kW DC · 10–80%

~26–30 mins

Lucid Air

max 300 kW

Batteriekapazität (Nutzbar) · 106–112 kWh

Zuhause

7–11 kW AC · 0–100%

~10–12 hours

Schnell

100–150 kW DC · 10–80%

~25 mins

Hyper

250–350+ kW DC · 10–80%

15–20 mins

Xiaomi SU7

max 490 kW

Batteriekapazität (Nutzbar) · 101 kWh

Zuhause

7–11 kW AC · 0–100%

~9 hours

Schnell

100–150 kW DC · 10–80%

~25–30 mins

Hyper

250–350+ kW DC · 10–80%

~19 mins

Ford F-150 Lightning

max 150 kW

Batteriekapazität (Nutzbar) · 98–131 kWh

Zuhause

7–11 kW AC · 0–100%

~10–17 hours

Schnell

100–150 kW DC · 10–80%

~32–41 mins

Modell	BatteriekapazitätNutzbar	Zuhause7–11 kW AC · 0–100%	Schnell100–150 kW DC · 10–80%
Renault 5 E-Techmax 100 kW	52 kWh	~5 hours	~30 mins
VW ID.3max 120–175 kW	58 kWh	~6.5 hours	~30 mins
Tesla Model 3max 250 kW	62–75 kWh	~6–11 hours	~25–30 mins

Was Sie vor dem Laden bei G&V wissen sollten

Steckertypen

Wie sich diese Ladestation in der Region einordnet

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G&V

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Ladepunkt	Verfügbare Stecker
Ladepunkt 1	CCS
Ladepunkt 2	CCS