Quels connecteurs sont disponibles chez G&V ?

Cette station affiche actuellement Type 2, avec une puissance pouvant aller jusqu’à 22,1 kW selon le connecteur.

Quel est le connecteur le moins cher chez G&V ?

Le connecteur affiché au prix le plus bas est actuellement Type 2 à 0,84 €/kWh.

G&V applique-t-elle des frais supplémentaires ?

Oui. Cette station affiche actuellement 0,70 € de frais d’activation et 0,14 €/min de frais de stationnement après la recharge.

Comment G&V se compare-t-elle aux bornes voisines ?

Seety donne le score de 0% pour le type de connecteur "12–49 kW" car la moyenne du prix régional est de 0,55 €/kWh.

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Estimation des temps de recharge

Plusieurs facteurs réels peuvent rendre une session plus rapide ou plus lente que la théorie : la puissance maximale acceptée par votre véhicule (impossible de dépasser son plafond), la température (effet « coldgate » en dessous de 20–25 °C), le partage de puissance du site, l’état de charge (10–50 % est bien plus rapide que les 20 % finaux) et l’usure de la batterie.

Renault 5 E-Tech

max 100 kW

Capacité batterie (Utile) · 52 kWh

Domicile

7–11 kW AC · 0–100%

~5 hours

Rapide

100–150 kW DC · 10–80%

~30 mins

VW ID.3

max 120–175 kW

Capacité batterie (Utile) · 58 kWh

Domicile

7–11 kW AC · 0–100%

~6.5 hours

Rapide

100–150 kW DC · 10–80%

~30 mins

Tesla Model 3

max 250 kW

Capacité batterie (Utile) · 62–75 kWh

Domicile

7–11 kW AC · 0–100%

~6–11 hours

Rapide

100–150 kW DC · 10–80%

~25–30 mins

Hyper

250–350+ kW DC · 10–80%

~20–25 mins

VW ID.4

max 120–175 kW

Capacité batterie (Utile) · 77 kWh

Domicile

7–11 kW AC · 0–100%

~7–12 hours

Rapide

100–150 kW DC · 10–80%

~30–40 mins

Hyundai IONIQ 5

max 233 kW

Capacité batterie (Utile) · 77 kWh

Domicile

7–11 kW AC · 0–100%

~7–8 hours

Rapide

100–150 kW DC · 10–80%

~25 mins

Hyper

250–350+ kW DC · 10–80%

18 mins

Kia EV6

max 233 kW

Capacité batterie (Utile) · 77 kWh

Domicile

7–11 kW AC · 0–100%

~7–8 hours

Rapide

100–150 kW DC · 10–80%

~25 mins

Hyper

250–350+ kW DC · 10–80%

18 mins

Škoda Elroq

max 120–175 kW

Capacité batterie (Utile) · 77 kWh

Domicile

7–11 kW AC · 0–100%

~8 hours

Rapide

100–150 kW DC · 10–80%

~28–32 mins

Tesla Model Y

max 250 kW

Capacité batterie (Utile) · 75 kWh

Domicile

7–11 kW AC · 0–100%

~6–8 hours

Rapide

100–150 kW DC · 10–80%

~28 mins

Hyper

250–350+ kW DC · 10–80%

20–25 mins

BYD Seal

max 150 kW

Capacité batterie (Utile) · 82.5 kWh

Domicile

7–11 kW AC · 0–100%

~8–9 hours

Rapide

100–150 kW DC · 10–80%

~26–30 mins

Lucid Air

max 300 kW

Capacité batterie (Utile) · 106–112 kWh

Domicile

7–11 kW AC · 0–100%

~10–12 hours

Rapide

100–150 kW DC · 10–80%

~25 mins

Hyper

250–350+ kW DC · 10–80%

15–20 mins

Xiaomi SU7

max 490 kW

Capacité batterie (Utile) · 101 kWh

Domicile

7–11 kW AC · 0–100%

~9 hours

Rapide

100–150 kW DC · 10–80%

~25–30 mins

Hyper

250–350+ kW DC · 10–80%

~19 mins

Ford F-150 Lightning

max 150 kW

Capacité batterie (Utile) · 98–131 kWh

Domicile

7–11 kW AC · 0–100%

~10–17 hours

Rapide

100–150 kW DC · 10–80%

~32–41 mins

Modèle	Capacité batterieUtile	Domicile7–11 kW AC · 0–100%	Rapide100–150 kW DC · 10–80%
Renault 5 E-Techmax 100 kW	52 kWh	~5 hours	~30 mins
VW ID.3max 120–175 kW	58 kWh	~6.5 hours	~30 mins
Tesla Model 3max 250 kW	62–75 kWh	~6–11 hours	~25–30 mins

Ce qu’il faut savoir avant de recharger chez G&V

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