Résumé de la station
Cette station affiche actuellement 1 option de connecteur pour Type 2. Le prix le plus bas commence à 0,61 €/kWh, et le connecteur le plus rapide monte jusqu’à 22,1 kW.
Cette station n’affiche actuellement ni frais d’activation ni surcoût de stationnement. Vous pouvez quand même comparer 1 borne sur place et consulter 6 fiches de stations voisines pour des alternatives locales.
Des prix transparents avant et après chaque session.
Stationnement après recharge
€0.00
par minuteChaque borne propose un assortiment différent de connecteurs. Consultez le tableau pour choisir la bonne borne avant de brancher.
Seety App
Lancez une recharge en quelques secondes, suivez les prix en direct et repérez les bornes les moins chères autour de vous.
Déjà plus de 1,3M+ conducteurs utilisent Seety
Comprenez comment la puissance maximale de chaque connecteur influence la vitesse réelle de recharge.
Très lente
1–11 kW
Lente
12–49 kW
Standard
50–149 kW
Rapide
150–249 kW
Hyper rapide
250–349 kW
Ultra rapide
350+ kW
Plusieurs facteurs réels peuvent rendre une session plus rapide ou plus lente que la théorie : la puissance maximale acceptée par votre véhicule (impossible de dépasser son plafond), la température (effet « coldgate » en dessous de 20–25 °C), le partage de puissance du site, l’état de charge (10–50 % est bien plus rapide que les 20 % finaux) et l’usure de la batterie.
Renault 5 E-Tech
max 100 kWCapacité batterie (Utile) · 52 kWh
Domicile
7–11 kW AC · 0–100%
~5 hours
Rapide
100–150 kW DC · 10–80%
~30 mins
VW ID.3
max 120–175 kWCapacité batterie (Utile) · 58 kWh
Domicile
7–11 kW AC · 0–100%
~6.5 hours
Rapide
100–150 kW DC · 10–80%
~30 mins
Tesla Model 3
max 250 kWCapacité batterie (Utile) · 62–75 kWh
Domicile
7–11 kW AC · 0–100%
~6–11 hours
Rapide
100–150 kW DC · 10–80%
~25–30 mins
Hyper
250–350+ kW DC · 10–80%
~20–25 mins
VW ID.4
max 120–175 kWCapacité batterie (Utile) · 77 kWh
Domicile
7–11 kW AC · 0–100%
~7–12 hours
Rapide
100–150 kW DC · 10–80%
~30–40 mins
Hyundai IONIQ 5
max 233 kWCapacité batterie (Utile) · 77 kWh
Domicile
7–11 kW AC · 0–100%
~7–8 hours
Rapide
100–150 kW DC · 10–80%
~25 mins
Hyper
250–350+ kW DC · 10–80%
18 mins
Kia EV6
max 233 kWCapacité batterie (Utile) · 77 kWh
Domicile
7–11 kW AC · 0–100%
~7–8 hours
Rapide
100–150 kW DC · 10–80%
~25 mins
Hyper
250–350+ kW DC · 10–80%
18 mins
Škoda Elroq
max 120–175 kWCapacité batterie (Utile) · 77 kWh
Domicile
7–11 kW AC · 0–100%
~8 hours
Rapide
100–150 kW DC · 10–80%
~28–32 mins
Tesla Model Y
max 250 kWCapacité batterie (Utile) · 75 kWh
Domicile
7–11 kW AC · 0–100%
~6–8 hours
Rapide
100–150 kW DC · 10–80%
~28 mins
Hyper
250–350+ kW DC · 10–80%
20–25 mins
BYD Seal
max 150 kWCapacité batterie (Utile) · 82.5 kWh
Domicile
7–11 kW AC · 0–100%
~8–9 hours
Rapide
100–150 kW DC · 10–80%
~26–30 mins
Lucid Air
max 300 kWCapacité batterie (Utile) · 106–112 kWh
Domicile
7–11 kW AC · 0–100%
~10–12 hours
Rapide
100–150 kW DC · 10–80%
~25 mins
Hyper
250–350+ kW DC · 10–80%
15–20 mins
Xiaomi SU7
max 490 kWCapacité batterie (Utile) · 101 kWh
Domicile
7–11 kW AC · 0–100%
~9 hours
Rapide
100–150 kW DC · 10–80%
~25–30 mins
Hyper
250–350+ kW DC · 10–80%
~19 mins
Ford F-150 Lightning
max 150 kWCapacité batterie (Utile) · 98–131 kWh
Domicile
7–11 kW AC · 0–100%
~10–17 hours
Rapide
100–150 kW DC · 10–80%
~32–41 mins
Chaque borne propose un assortiment différent de connecteurs. Consultez le tableau pour choisir la bonne borne avant de brancher.
Borne 1
Connecteurs disponibles
~20–25 mins |
VW ID.4max 120–175 kW | 77 kWh | ~7–12 hours | ~30–40 mins |
Hyundai IONIQ 5max 233 kW | 77 kWh | ~7–8 hours | ~25 mins | 18 mins |
Kia EV6max 233 kW | 77 kWh | ~7–8 hours | ~25 mins | 18 mins |
Škoda Elroqmax 120–175 kW | 77 kWh | ~8 hours | ~28–32 mins |
Tesla Model Ymax 250 kW | 75 kWh | ~6–8 hours | ~28 mins | 20–25 mins |
BYD Sealmax 150 kW | 82.5 kWh | ~8–9 hours | ~26–30 mins |
Lucid Airmax 300 kW | 106–112 kWh | ~10–12 hours | ~25 mins | 15–20 mins |
Xiaomi SU7max 490 kW | 101 kWh | ~9 hours | ~25–30 mins | ~19 mins |
Ford F-150 Lightningmax 150 kW | 98–131 kWh | ~10–17 hours | ~32–41 mins |